afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 31-10-2019 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 81.064 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | 147 kW (200 pk) |
€ 28.499,-
Algemeen
| Bouwjaar | 31-10-2019 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 81.064 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | 147 kW (200 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Carteam Garage Pronk |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Hand-Eg 4 |
| Postcode | 1648 GD |
| Plaats | De Goorn |
| Provincie | Noord Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 46528609 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | garagepronk.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Modeljaar: 2018
Modelcode: 8X
Technische informatie
Koppel: 320 Nm
Aantal cilinders: 4
Aandrijving
Tankinhoud: 40 liter
Transmissie
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Asconfiguratie
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 18
Vooras: Bandenprofiel links: 5 mm; Bandenprofiel rechts: 5 mm
Achteras: Bandenprofiel links: 6 mm; Bandenprofiel rechts: 6 mm
Prestaties
Acceleratie (0-100): 6,5 s
Topsnelheid: 235 km/u
Maten
Breedte: 174 cm
Wielbasis: 256 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.250 kg
Laadvermogen: 525 kg
GVW: 1.775 kg
Interieur
Interieurkleur: Zwart-fijnzilver
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 136 g/km
Energielabel: F
Emissieklasse: Euro 6d-TEMP
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6 l/100km (1 op 16,7)
Historie
Onderhoudshistorie:
- 06-05-2022 (59.040 km): overig onderhoud
- 13-04-2021 (29.547 km): kleine beurt
Staat
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Staat interieur: goed
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 164 - € 179 per kwartaal
Leaseprijs: € 545 p/m (financial lease, 60 maanden); informeer naar de mogelijkheden en voorwaarden
Beschikbare afleverpakketten:
- Basis afleveringspakket (inbegrepen): Dit afleverpakket bevat: Geldige APK, RDW-leges, Wettelijke garantie
- Plus afleveringspakket (€ 501 meerprijs): nieuwe APK-keuring - Vloeistoffen controle- Verlichting controle- Wassen en stofzuigen- halve volle tank- Tenaamstelling kenteken- Vrijwaren van inruilauto- Aircoservice- kleine beurt- 3 maanden garantie (motor en versnellingsbak)
- Bovag garantie (€ 1.001 meerprijs): 12 maanden bovag garantie nieuwe apk- Vloeistoffen controle- Verlichting controle- Wassen en stofzuigen- auto poetsen - volle tank- Tenaamstelling kenteken- Vrijwaren van inruilauto- Aircoservice- Grote onderhoudsbeurt (volgens fabrieksschema)- 12 maanden garantie (m.u.v. slijtageonderdelen)
Dit afleverpakket bevat (in plaats van afleverpakket "Basis afleveringspakket"): BOVAG garantie (12 maanden); BOVAG 40-Puntencheck; BOVAG Afleverbeurt; Nieuwe APK
Overige informatie
Basiskleur: grijs / zwart
Airconditioning: werkt
Storingsmelding: Nee
Bandenset: Zomerbanden
De Audi A1 Sportback heeft een krachtig design, hij toont zelfverzekerd maar niet arrogant. Het is die uitstraling die deze auto zo aantrekkelijk maakt. Zijn rijkwaliteiten zijn navenant: achter het stuur van deze auto bent u iedere verkeerssituatie de baas, dankzij zijn krachtige motor en uitgekiende wegligging. Ten opzichte van het standaard model onderscheidt deze Audi zich met sportieve S-Line styling. De aandrijving komt voor rekening van een benzinemotor en een automatische transmissie. 's Winters op pad gaan kan een behoorlijke uitdaging zijn. Daarom is deze Audi A1 Sportback voorzien van weldadige verwarmbare voorstoelen. Ziet er goed uit, die sportstoelen. Maar waar het om gaat, is de solide zit onder alle omstandigheden. In
112.248 km | 06-06-2019 € 19.950,-
26.182 km | 30-01-2020 € 29.900,-
129.799 km | 07-02-2020 € 20.950,-
128.335 km | 01-10-2018 € 16.950,-
27.186 km | 04-03-2020 € 24.890,-
44.582 km | 15-10-2020 € 24.849,-
51.895 km | 27-02-2020 € 24.880,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi A1 | Klein maar verfijnd
Wie op zoek is naar een compacte auto, is in de regel ook op zoek naar een voordelige auto. Het model dat het meeste waar voor zijn geld biedt, zal favoriet zijn. Audi is echter een "premium" merk. Dat betekent dat het bij de meest compacte Audi niet gaat om voordeel, maar juist om kwaliteit, imago en verfijning. Is de nieuwe Audi A1 desondanks ook te verantwoorden met het verstand?
De Audi A1 is een compacte premium auto. De meerwaarde zit in de hoge mate van verfijning van de zitpositie via het weggedrag tot de motoren. De 30 TFSI met het standaard-onderstel is favoriet.
Plus
- uitstekende rijeigenschappen
- 30 TFSI is vlot en zuinig
- moderne, bruikbare techniek
Min
- achterste zijruiten niet geheel te openen
- fors verbruik 40 TFSI
- geen koopje
Conclusie
Is de Audi A1 niet alleen met het gevoel, maar ook met het verstand te verantwoorden? In zekere zin wel. Er is geen twijfel mogelijk dat de A1 duurder is dan andere compacte auto's, maar een testrit leert dat duidelijk merkbaar is waarom. En het geld zit zeker niet alleen in de goede naam! De Audi A1 gaat op alle punten net even verder dan een doorsnee auto. Dat begint met de zitpositie, de uitrusting en de afwerking. De echte kracht zit in de daadkracht van de motor, de brandstofbesparende technieken ("30 TFSI", niet "40 TFSI") en het veiligheidsniveau. Het enige punt waarop de A1 slechts een gemiddelde scoort is de geluidsisolatie. Daarbij kent de auto kleine schoonheidsfoutjes in de zin van ruiten van de achterportieren die niet geheel openen, reflecties op het dashboard en een achterruit die snel vies wordt.
De 40 TFSI is kostbaar in aanschaf en gebruik. De 30 TFSI is minder sterk, maar voelt dankzij het levendige gebruik minstens zo vlot en is daarmee de verstandigere keuze. Daarbij zullen velen het geluid van het standaard audiosysteem verkiezen boven de meer fragiele klanken van het B&O systeem. Kortom: de verschillen zitten in de details en dat is niet merkbaar bij een blokje proefrijden rondom het pand van de dealer. Vraag daarom om een lange proefrit en geniet ervan!
Deel deze advertentie
