afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 2022 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 36.722 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | T-617-LR Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.998 cc |
| Vermogen | 225 kW (306 pk) |
€ 47.950,-
Algemeen
| Bouwjaar | 2022 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 36.722 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | T-617-LR Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.998 cc |
| Vermogen | 225 kW (306 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Car Center Werdi |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Heining 27 |
| Postcode | 1047 AZ |
| Plaats | Amsterdam |
| Provincie | Noord Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 31255050 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.instagram.com/carcenterwerdi_nl/ |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Aanboden door Car Center Werdi:
Bedrijfsinformatie:
Car Center Werdi is een RDW erkend autobedrijf. Door onze kritische selectienorm bieden wij een uitgebreid aanbod van premium-occasions aan, uiteraard verkeren onze occasions in de beste conditie en is de historie/onderhoudsverleden bekend.
Inruil en financiering mogelijk!
Inruil:
Wij maken graag een aanbod om uw huidige auto in te ruilen. Vraag naar de mogelijkheden, stuur hiervoor w'app naar ons met de volgende gegevens: Kenteken, Kilometerstand en Foto's.
Financiering:
Bij Car Center Werdi kunt u als zakelijke en particuliere klant, gebruik maken van diverse vormen van financieringen. Vraag naar de mogelijkheden.
Let op: Alleen op afspraak geopend!
Bij interesse en/of vragen kunt u gerust bellen, een bezichtiging is eventueel ook mogelijk in de avonden of op zondagen. Warme thee/koffie staat klaar!
Car Center Werdi
Heining 27
1047 AZ Amsterdam
Tel: (06) 31 25 50 50
Wij zijn een RDW erkend autobedrijf
Disclaimer:
Car Center Werdi heeft alle moeite genomen om de informatie over de auto's zo accuraat en actueel mogelijk weer te geven. Fouten zijn echter nooit uit te sluiten. Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie, maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Er kunnen geen rechten ontleend worden over de informatie in onze advertentie.
27.793 km | 20-09-2023 € 37.500,-
7.851 km | 31-05-2021 € 32.890,-
25.620 km | 15-04-2021 € 39.995,-
10.514 km | 03-01-2023 € 46.950,-
45.858 km | 30-06-2023 € 36.899,-
8.318 km | 08-11-2023 € 34.500,-
11.129 km | 29-06-2023 € 29.900,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
BMW 1-Serie | Eentje met pit
Bij de BMW 1-Serie draait alles om rijplezier. Daarom is een geavanceerd onderstel standaard. Vervolgens rest slechts de keuze tussen een standaard of extreem sterke motor. Die laatste is uiterst kostbaar en niet voor iedereen weggelegd. Om de kwaliteiten van de 1-Serie voor een groter publiek tot hun recht te laten komen is er nu eentje met extra pit: maak kennis met de BMW 128 TI.
De BMW 1-Serie is een compacte auto waarbij de nadruk ligt op rijplezier. Met de 128TI zorgt extra vermogen ervoor dat de dynamische kwaliteiten nog beter tot hun recht komen.
Plus
- uitstekende rijeigenschappen
- levendige, krachtige motor
- moderne uitrusting
Min
- remmen zijn sterk, maar niet bijterig
- glad leder op stoelen 128TI
Conclusie
De derde generatie van de BMW 1-Serie is er nu ook als TI. Deze versie bevindt zich tussen de razendsnelle en uiterst kostbare M135i en de reguliere versies. De 128TI heeft meer vermogen dan een standaard 1-Serie, maar minder dan de M135i. Bovendien heeft het topmodel vierwielaandrijving en een sportonderstel, terwijl de TI wel het aangepaste onderstel, maar alleen voorwielaandrijving heeft.
De grotere motor zorgt op de eerste plaats voor meer rust op de lange afstand. Het aangepaste onderstel en het extra vermogen zorgen dat de dynamische kwaliteiten van de 1-Serie nog beter tot hun recht komen. Kortom: de 128TI is een één met meer pit.
Deel deze advertentie
