Bouwjaar | 28-08-2009 |
Categorie | Hatchback |
BTW / Marge | Marge Financieren |
Kmstand | 87.116 km |
Deuren | 5 |
Kenteken | 13-JSX-4 Verzekeren |
Kleur | Blauw Bod op je auto |
Brandstof | Benzine |
Transmissie | Handgeschakeld |
Motorinhoud | 998 cc |
Vermogen | 51 kW (69 pk) |
Algemeen
Bouwjaar | 28-08-2009 |
Categorie | Hatchback |
BTW / Marge | Marge Financieren |
Kmstand | 87.116 km |
Deuren | 5 |
Kenteken | 13-JSX-4 Verzekeren |
Kleur | Blauw Bod op je auto |
Brandstof | Benzine |
Transmissie | Handgeschakeld |
Motorinhoud | 998 cc |
Vermogen | 51 kW (69 pk) |
Aanbieder
Bedrijfsnaam | Auto Johan |
Contactpersoon | Afdeling verkoop |
Adres | Havenstraat 3 |
Postcode | 1948 NP |
Plaats | Beverwijk |
Provincie | Noord Holland |
Land | Nederland |
GSM | +31 (0)6 - 28639693 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
Website | www.johanvanwanrooijautos.nl |
e-mail sturen |
Bijzonderheden meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 3
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 145/80 R13
Acceleratie (0-100): 11,1 s
Topsnelheid: 160 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 347 x 148 x 153 cm
Wielbasis: 249 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 740 kg
Laadvermogen: 510 kg
GVW: 1.250 kg
Max. trekgewicht: 600 kg (ongeremd 250 kg)
Interieur
Bekleding: Stof
Aantal zitplaatsen: 4
Milieu
CO2-uitstoot: 104 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,4 l/100km (1 op 22,7)
Brandstofverbruik in de stad: 5,5 l/100km (1 op 18,2)
Brandstofverbruik op de snelweg: 3,8 l/100km (1 op 26,3)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2 (1 handzender)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 46 - € 51 per kwartaal
Airco koelt weinig tot niet
Auto rijd remt en schakelt zeer goed
Nieuwe apk!
= Bedrijfsinformatie =
DIT IS EEN VASTE SCHERPE PRIJS!!! (OOK VOOR HANDELAREN EN AUTOBEDRIJVEN)
Al onze auto's worden van binnen en buiten gereinigd, incl onderhoudsbeurt!
-wij berekenen geen afleveringskosten.
Let op! Optielijst kan afwijken,deze word automatisch ingevuld.
DE BESTE OPTIE VOOR UW INRUIL IS:
Dat U een bezoek brengt aan onze showroom om de juiste prijsindicatie vast te stellen.
Is dit voor U niet mogelijk, dan ontvangen wij graag een uitgebreide email met daarin een zo goed mogelijke beschrijving van Uw occasion.
Wij verzoeken aan deze beschrijving foto's van Uw auto en een prijsindicatie toe te voegen.
Inruil is overigens altijd mogelijk ongeacht bouwjaar of staat van de occasion.
We houden geen auto's vast,tenzij er een aanbetaling is gedaan op de auto.
Doordat wij regelmatig onderweg zijn om nieuwe occasions op te halen werken wij uitsluitend op afspraak.
VERGEET NIET UW BANKLIMIET TE VERHOGEN VOOR EEN BANK OVERSCHRIJVING.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Daihatsu Cuore | Goed nieuws
Geachte lezer, Ik schrijf u met goed nieuws. Daihatsu introduceert de nieuwe Cuore. De nieuwe telg claimt een uitzonderlijk laag verbruik en toch prima prestaties. Bovendien belooft Daihatsu's instapmodel een rijkere uitrusting dan ooit en toch een lagere prijs. De Autozine-redactie heeft de Cuore daarom voor u getest.
De nieuwe Daihatsu Cuore is nog zuiniger en nog ruimer dan de voorgaande generaties. Nu ook vlot en comfortabel. Als vanouds is de Cuore uiterst voordelig in aanschaf en gebruik. Betrouwbaar.
Plus
- vlot en zuinig
- veel binnenruimte
- voelt volwassen en solide
Min
- gevoelloos schakelen
- matige wegligging
- alleen als 5-deurs
Conclusie
De nieuwe Daihatsu Cuore is letterlijk om over naar huis te schrijven. Met de nieuwe Cuore heeft Daihatsu een sterke troef in handen. Volgens fabrieksopgave is dit de zuinigste benzineauto van dit moment. In de praktijk is het beloofde verbruik echter lastig te realiseren, maar de Cuore is wel degelijk bijzonder zuinig. Bovendien is de auto vlot en comfortabel.
Daarnaast is de Cuore uitzonderlijk ruim. Achterin biedt de Cuore meer ruimte dan alle andere kleintjes. Zelfs veel grotere auto's bieden minder ruimte op de achterbank dan de nieuwe Cuore. Tenslotte heeft de Cuore een leuke vormgeving, keurige afwerking en een nette prijs. Goed nieuws dus!