afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 07-05-2013 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 268.121 km |
| Deuren | 2 |
| Kenteken | JN-982-R Verzekeren |
| Kleur | Oranje Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.995 cc |
| Vermogen | 105 kW (143 pk) |
€ 7.999,-
Algemeen
| Bouwjaar | 07-05-2013 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 268.121 km |
| Deuren | 2 |
| Kenteken | JN-982-R Verzekeren |
| Kleur | Oranje Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.995 cc |
| Vermogen | 105 kW (143 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Handelsonderneming Destombes |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Eendrachtstraat 28A |
| Postcode | 1951 AZ |
| Plaats | Velsen Noord |
| Provincie | Noord Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 16416650 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.hodestombes.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 8,1 s
Topsnelheid: 212 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 373 x 168 x 138 cm
Wielbasis: 247 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.175 kg
Laadvermogen: 315 kg
GVW: 1.490 kg
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 2
Milieu
CO2-uitstoot: 118 g/km
Energielabel: E
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,5 l/100km (1 op 22,2)
Brandstofverbruik in de stad: 5,3 l/100km (1 op 18,9)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4 l/100km (1 op 25,0)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 325 - € 344 per kwartaal
ZEER MOOIE SNELLE GOED ONDERHOUDEN MINI ROADSTER!
RIJDT EN SCHAKELT PERFECT!
VASTE ZO MEENEEMPRIJS! VASTE PRIJS!
= Bedrijfsinformatie =
ZOLANG DE AUTO'S ONLINE STAAN ZIJN ZE BESCHIKBAAR!
VRAGEN OF DE AUTO NOG BESCHIKBAAR IS EN LAATSTE OF LAAGSTE PRIJS WORDEN DAN OOK NIET IN BEHANDELING GENOMEN!
VOOR VERTREK UW DAG LIMIET WIJZIGEN VOOR HET OVERMAKEN GEEN PIN AANWEZIG!
BETALEN MOGELIJK MET INTERNETBANKIEREN DENK ERAAN UW DAG LIMIET MIN 4 UUR VAN TE VOREN TE VERHOGEN!
ALLE PRIJZEN ZIJN OP BASIS ZO MEENEMEN ZONDER GARANTIE EN MINIMAAL 6 MAANDEN APK!
VRAAG NAAR DE MOGELIJKHEDEN VOOR HET KOPEN VAN GARANTIE:
VOORBEELD MOGELIJKHEID 1: 1 MAAND GARANTIE OP DE MOTOR EN VERSNELLINGSBAK TOT 1000 KM,
MINIMAAL 10 MAANDEN APK EN KLEINE ONDERHOUDSBEURT €399,-!
VOORBEELD MOGELIJKHEID 2: 3 MAANDEN GARANTIE OP DE MOTOR EN VERSNELLINGSBAK TOT 5000 KM,
MINIMAAL 10 MAANDEN APK EN KLEINE ONDERHOUDSBEURT €599,-
OPENINGSTIJDEN: MAANDAG T/M VRIJDAG VAN 10.30 TOT 17.00!
ZATERDAG ALLEEN OP AFSPRAAK!
AANWEZIG OP AFSPRAAK VOOR U OP:
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mini MINI | Eeuwig jong
Wat als de MINI een mens was? De MINI stamt uit 1959 en is inmiddels aardig op leeftijd. Als de MINI een mens zou zijn, zou hij grijze haren hebben, maar die wel in een staartje binden. Hij zou nog altijd een spijkerjasje dragen, maar tegelijkertijd de nieuwste smartphone op zak hebben. Maak kennis met de vierde generatie van de auto die altijd jong blijft: de MINI.
Mini is de MINI al lang niet meer. In plaats daarvan gaat MINI met de tijd mee, want de laatste generatie bedient zich van de modernste techniek van moederbedrijf BMW. Voortaan is MINI ook comfortabel
Plus
- meer comfort, meer rijplezier
- sterk en zuinig (Cooper D)
- moderne, bruikbare elektronica
Min
- beperkte actieradius (Cooper S)
- wonderlijke ergonomische keuzes
- forse prijs
Conclusie
De New MINI werd een dagje ouder en dus werd het tijd voor wederom een verjongingskuur. De verhoudingen zijn wat minder harmonieus dan voorheen en de MINI kwam enkele kilootjes aan. Om kosten te besparen werden zo veel mogelijk onderdelen van moederbedrijf BMW gebruikt, maar dit leidt soms tot vreemde ergonomische oplossingen (plaatsing knoppen, zitpositie).
De grootste winst zit in de drie rij-modi. Hiermee is de auto even scherp als voorheen, maar indien gewenst ook groener en comfortabeler dan ooit tevoren. De benzinemotoren doen hun werk naar behoren. De nieuwe dieselmotor zet nieuwe standaarden als het gaat om rijplezier in combinatie met een bescheiden verbruik. Dat de MINI ook jong van geest is, bewijzen de vele elektronische hulpmiddelen die het dagelijks leven met dit icoon merkbaar veiliger en comfortabeler maken. Dankzij deze continue vernieuwing blijft dit icoon op wielen eeuwig jong.
Deel deze advertentie
